Der Atemregler und seine Wartung

Heute will ich einmal auf eines unserer wichtigsten Ausrüstungsgegenstände eingehen, den Atemregler.

Die Hauptbestandteile eines Atemreglers sind die Erste Stufe, sie wird direkt an die Pressluftflasche geschraubt. Sie reduziert den Flaschendruck auf den so genannten Mitteldruck. An diesen Mitteldruckabgängen befinden sich die eigentlichen Atemregler, die so genannten Zweiten Stufen, die uns beim Einatmen mit der nötigen Luftmenge versorgen.

Um unter Wasser atmen zu können, muss der Atemregler uns die Luft mit dem Umgebungsdruck geben. Das bedeutet auf 20 Meter Tiefe liefert uns der Atemregler die Luft mit 3 bar. Dies wird wiederum von der Ersten Stufe gesteuert. Eine kleine Kammer nimmt in der Ersten Stufe den Umgebungsdruck wahr und die Mechanik sorgt dafür, dass die Luft, mit genau diesem Druck, beim Einatmen aus der Zweiten Stufe kommt.

Sicherlich habt ihr schon mal die Wörter „membran-„ oder „kolbengesteuert“ gehört. Dies bezeichnet das System mit dem der Umgebungsdruck in der Ersten Stufe übertragen wird. Das ist Mechanik vom allerfeinsten und mittlerweile sind alle auf dem Markt erhältlichen Atemregler sehr ausgereift.

Diese Mechanik muss aber gut gewartet werden. Ich erlebe es immer wieder, dass Gäste zu uns kommen, mir ihren Atemregler zeigen und sagen „Irgendetwas stimmt damit nicht. Kannst du mal schauen?“. Wenn ich dann schaue, fällt mir meist gleich auf, dass der Regler die letzten Jahre nicht gewartet wurde und kann dann leider nur mitteilen, dass eine komplette Revision fällig bzw. schon längst fällig gewesen wäre und weiteres tauchen damit gefährlich sein könnte. „Aber ich benutze ihn doch nur einmal im Jahr?“ bekomme ich dann meist zur Antwort. Gerade dann muss er im Abstand von einem Jahr gewartet werden. Das Rumliegen bekommt dem Lungenautomat gar nicht, denn die feinen Mechanikteile korrodieren ganz leicht durch Luftfeuchtigkeit und Salzwasserreste. Ist der Atemregler regelmäßig in Gebrauch, reicht es ihn alle 100 bis 200 Tauchgänge (je nach Herstellerangabe) zu warten.

Wie haltet ihr das mit der Wartung eures Atemreglers?

Euer Blue Brother Helle